一应黔行app

办地铁卡太麻烦、用不完？现金购买单程票，找零全是硬币难携带？今天小编为大家带来了一应黔行app官方版。这是一款专为贵州省内市民和游客提供服务的移动应用程序，其整合公交、地铁资源，实现支持二维码、刷脸乘车的“互联网+”公共交通应用，能够有效满足不同乘客群体的无现金购票需求。市民使用一应黔行app提供的二维码乘车、刷脸乘车功能，乘坐贵阳地铁、公交车可享受通乘通惠的乘车服务，为用户提供更好的乘车体验。

此外，一应黔行app上线了电子发票功能，在这里用户可以开发票、开行程单，查看乘车记录、列车时刻表等信息。通过该软件市民还可以及时准确地掌握地铁时刻表、定位站内自动售票厅、无障碍电梯等便民设施以及查询站点出口方向和周边公交线路，轻松实现换乘。

一应黔行app官方版特色

1、独特的地铁换乘方案

我们支持用户提供方便换乘小tips，在上车时选择换乘距离更短的车厢，步行时间细致到分，提供更加智能的搜索结果。

2、支持地铁离线查询

用户下载相关城市数据包后，进行任何查询皆不需连网，不必顾虑网络状况及电量、流量等。

3、流畅、智能的操作

软件提供拼音首字母及首字符联想，用户输入站点名拼音等，软件即会弹出匹配站点名的下拉菜单供用户选择。

4、清晰的站点信息

直接在线路图上点击站点选择，省去输入的繁琐，更快速获取地铁数据。

功能介绍

1、乘车码

刷码进出站，可享受手机便捷支付的高效出行服务；

2、站点信息

查看地铁站出入口、周边公交、站内设施、运行时刻等；

3、乘车指南

指引乘客快速了解并使用互联网乘车码业务；

4、咨询

随时查看地铁最新公告、活动及新闻；

5、换乘方案

根据用户的目的地来提供最佳的换乘方案。

软件亮点

1、只需输入起始点地名就可以模糊匹配查询线路行程，还有较短时间和较快换乘两种方案供您选择；

2、开启定位功能之后，首页可以看到邻近地铁站和每个进站口步行导航路线。此外还提供出入口附近的地标和建筑物，方便定位路线；

3、到站提醒功能会根据时间和实时位置综合判断。在即将到达换乘站及目的站前，通过手机震动和消息通知发起提醒，不必担心坐过站；

4、全景站内向导功能，由地铁官方在真实环境拍摄，为乘客提供真实，直观的车站VR向导服务。初到陌生站点的乘客，不会再为选错出站口而尴尬了。售票处、卫生间和无障碍电梯再也不难找到了。

乘车指南

一、地铁站哪些通道可用二维码和刷脸乘车？

“一应黔行”、贵州银行APP、贵阳银行“爽爽BANK”APP二维码乘车服务将能够在贵阳地铁全线所有绿色闸机通道使用。刷脸乘车能够在贵阳地铁全线所有绿色闸机通道使用。

二、“人脸状态异常”怎么办？

需要绑定或将默认支付渠道置为本人身份证对应的银行卡，在APP“我的”页码下拉刷新获取最新状态，此时人脸状态变为“人脸账户已关闭”，点击开启即可。

三、为什么出现报错“不能重复签约”？

目前银行以同一个身份证号办理的银行卡在一应黔行APP上只能同时绑定一张，绑定第二张卡时会默认你已经绑定了银行卡，提示不能重复签约。

四、如何开通刷脸乘车服务？

开通刷脸乘车分为两个步骤：

第一步：一应黔行APP注册刷脸乘车服务，下载或升级一应黔行APP至最新版本，点击屏幕下方菜单中部二维码图标，进入刷脸乘车注册页，点击【立即注册】–【同意刷脸乘车用户协议】–【选择本人支付方式】即完成注册。

第二步：前往任意贵阳地铁站点自助服务机开通刷脸乘车服务【点击屏幕】激活摄像头–正对摄像头进行【人脸录入】–【刷本人身份证】完成人证核验–点击【确认开通】即开通完成。

五、手机不兼容应用怎么办？

您可拨打热线电话留下您的联系方式和手机型号信息，技术人员对兼容性进行测试后会为您解决。

六、二维码显示正常但无法进站怎么办？

请至地铁客服中心向工作人员说明并更新二维码。

七、开通刷脸乘地铁服务失败的可能原因

开通刷脸乘车服务失败可能原因主要包括：APP注册中未选择本人支付方式，请更换本人的支付方式；自助服务机开通时未使用本人身份证或身份证信息读取异常。

八、刷脸乘车注意事项

1、开通刷脸乘车后，请勿使用二维码或实体卡乘车。

2、若您想继续使用二维码或实体卡乘车，请先在APP或自助服务机关闭刷脸乘车功能。

3、若您未关闭刷脸乘车功能，使用其他乘车方式（二维码、实体卡）乘车可能将造成异常行程（下称：单边行程）或重复扣费，产生的额外费用将由您自行承担。

4、您使用刷脸乘车后，若闸门未开或被他人抢闸，请前往客服中心处理，请勿直接使用其他乘车方式（二维码、实体卡）乘车，否则将造成单边行程或重复扣费。

九、“一应黔行”支持哪些银行绑定

目前支持：贵州银行、贵阳银行。更多的银行、支付机构接入中，未来将支持更多支付方式。

更新日志

v1.4.0版本

本次上线以下功能：

1 、系统权限获取报错

2 、S1站点图界面显示缺陷

3 、S1站点图及首末班车信息

4 、换乘站现实问题